CBIES AUTOMOTIVE|Новите енергийни превозни средства се очаква да продължат високия си растеж
Новите енергийни превозни средства ще доведат до експлозивен растеж през 2022 г. Според данни на Китайската автомобилна асоциация, обемът на продажбите на нови енергийни превозни средства през 2022 г. ще бъде 6,887 милиона, а пазарният дял ще се увеличи до 25,6 процента. Навлизайки в 2023 г., субсидиите за закупуване на нови енергийни превозни средства в моята страна ще бъдат официално оттеглени. Може ли бързият импулс на растеж на новите енергийни превозни средства да продължи? Могат ли новите енергийни превозни средства в моята страна да продължат да поддържат преднината си? По свързани въпроси репортерът наскоро интервюира експерти от индустрията.
От водени от политиката до управлявани от пазара
Заместник-председателят и генералният секретар на China Electric Vehicle 100 наскоро заяви, че в момента електрическите превозни средства от висок клас по принцип не са засегнати от оттеглянето на субсидиите, а клас A0- (малки коли) също е ограничен поради по-малко субсидии, докато моделите със средни цени са по-засегнати.
Започвайки от 2009 г., ще бъде приложена политиката на „Десет града, хиляди превозни средства“ (демонстрация, промоция и проект за приложение на десет града, хиляда превозни средства за енергоспестяващи и нови енергийни превозни средства, внедрени от 2009 до 2012 г.). До края на 2022 г. приключват субсидиите за закупуване на нови енергийни превозни средства. Финансовите субсидии се прилагат от 13 години. Консултантът по комуникациите на China Electric Vehicle 100 вярва, че поредицата от политики за стимулиране и политики за финансови субсидии, въведени от моята страна, са най-критичните фактори за развитието на индустрията на новите енергийни превозни средства от нулата и смяната на лентите за изпреварване.
През 2023 г. субсидиите за нови енергийни превозни средства официално ще напуснат пазара и етапът на пускане на пазара официално ще започне. Заместник-генералният секретар на Китайската асоциация на производителите на автомобили вярва, че превозните средства с нова енергия официално са навлезли в период на всеобхватна пазарна експанзия и са поставили началото на нов етап на развитие и растеж.
Потъващ пазар и широко задгранично пазарно пространство
През 2022 г. нивото на навлизане на нова енергия на пътническите превозни средства в моята страна ще достигне 27,6 процента, увеличение от 12,6 процентни пункта в сравнение с 2021 г.
„В бъдеще степента на навлизане на нови енергийни превозни средства в моята страна ще се увеличи бързо.“ Генералният секретар на Федерацията на пътниците каза, че експертният екип на Федерацията на пътниците прогнозира, че обемът на продажбите на нови енергийни пътнически превозни средства в моята страна ще бъде 8,5 милиона през 2023 г., а общият обем на продажбите на пътнически превозни средства в тесен смисъл ще да бъде 23,5 милиона Степента на навлизане на нови енергийни превозни средства ще достигне 36 процента през 2023 г.
Инсайдери в индустрията смятат, че пространството за растеж на вътрешния пазар на нови енергийни превозни средства през 2023 г. ще зависи главно от следните аспекти: градове от второ и трето ниво и пазари под тях, задгранични пазари и завзетия пазарен дял на превозни средства с гориво.
Китай се превърна във втория по големина износител на автомобили и делът на новите енергийни превозни средства се увеличава. Според съответните източници, много производители на оригинално оборудване и компании от веригата за доставки са обявили планове за разширяване през 2022 г., включително Geely, Great Wall, BYD, Ningde Times, Guoxuan Hi-Tech и др. Очаква се износът на превозни средства от Китай и износът на индустриални вериги да продължат през 2023. Растеж, износът на нови енергийни превозни средства се очаква да бъде близо 800,000.
Индустрията ще започне нов кръг от пренареждане
На 5 януари BYD официално пусна новата си марка автомобили от висок клас "Looking Up". Дълго време пазарът от висок клас на ниво от един милион юана е твърдо зает от традиционните автомобилни марки. В ерата на електрификацията китайските автомобилни компании, представлявани от BYD, вече са усвоили технологичните възможности.
Според съответните източници, търсенето на Китай от висок клас нови енергийни превозни средства като цяло е силно и степента на навлизане също ще достигне относително високо ниво. Понастоящем, поради бавния напредък в електрификацията от висок клас на вносни автомобили и съвместни луксозни автомобили, по-голямата част от пазарния дял от висок клас се заема от независими марки електрически превозни средства.
Автомобилната индустрия ускорява итерацията, а пазарната структура все още се променя и развива. Съдейки по тенденцията на развитие, новите сили в производството на автомобили може да продължат да се конкурират ожесточено чрез надграждане на продукти и изграждане на марка през 2023 г. От страна на предлагането, ключът към определяне на автомобилното изживяване е нивото на интелигентност. Някои ключови интелигентни технологии ще станат стандартно оборудване, а технологии като асистирано шофиране и автономно паркиране ще се превърнат в основни изисквания за потребителите при закупуване на автомобили. Технологии като круиз контрол, слепи зони и проследяване на автомобили ще се превърнат във важна основа за избор на потребителите. Смарт кокпитите също постепенно ще станат стандартно оборудване за автомобили.
„През 2023 г. автомобилната индустрия ще има повече неща за гледане, защото ще участват повече технологични сили.“ Съответни източници казаха, че технологичните сили ще се превърнат в нов двигател за трансформацията на автомобилната индустрия. Допълващите се елементи и ресурси на технологичните компании и автомобилните компании могат да помогнат за бързата промяна и надграждане на автомобилната индустрия. Двете страни постепенно ще се развият от еднопосочно овластяване към двупосочно овластяване и ще ускорят формирането на нова индустриална екология от взаимна изгода, печеливша, иновация и развитие.
Hebei Xibeisi се занимава основно с производство и износ на автомобилни стоманени тръби и авточасти, включително облегалки за глава на седалки,тръби с напречна греда, тръби на шасито,ударни тръби на страничната врата, торсионни щанги и щанги, амортисьори, изпускателни тръби и др. С абсолютно конкурентна цена и навременна доставка, CBIES може да осигури последваща обработка. Контрол на качеството на целия процес от производството до опаковането; зряла система за верига за доставки, модерно оборудване и технология гарантират нашата ценова конкурентоспособност.
